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                  傳感器信號的非線性特性補(bǔ)償在發(fā)動機(jī)測試試驗(yàn)

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                  發(fā)布日期:2019/4/20點(diǎn)擊次數(shù):1328

                    系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)上位機(jī)作為整個系統(tǒng)的控制中心主要完成數(shù)據(jù)采集板卡各個數(shù)據(jù)通道的參數(shù)配置以及采樣數(shù)據(jù)的接收、數(shù)據(jù)處理、實(shí)時監(jiān)控和數(shù)據(jù)庫保存等功能。實(shí)時監(jiān)控界面設(shè)計實(shí)時監(jiān)控界面是在發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)過程中的人機(jī)交互界面,主要功能是顯示當(dāng)前發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中的各種實(shí)時參數(shù)及報警信息。主要的數(shù)據(jù)信息有油耗、機(jī)油溫度、冷卻水壓力、油門開度以及其他溫度及壓力參數(shù)。
                    為了增加界面的美觀性以及模擬儀表效果,在實(shí)時界面的設(shè)計中采用了包括顯示表盤、示波器在內(nèi)的幾種儀表控件,系統(tǒng)默認(rèn)為數(shù)字顯示界面,試驗(yàn)人員可以選擇進(jìn)入實(shí)時曲線顯示界面來觀察各種數(shù)據(jù)參數(shù)的監(jiān)控曲線圖。
                    傳感器信號的非線性特性補(bǔ)償在發(fā)動機(jī)測試試驗(yàn)中所采用的傳感器如壓力,流量傳感器原理上其被測信號與輸出信號之間為線性關(guān)系,但在實(shí)際應(yīng)用中,由于傳感器自身的遲滯、蠕變耗損以及外部環(huán)境影響會導(dǎo)致傳感器信號與被測信號之間呈現(xiàn)一定的非線性關(guān)系,為了提高發(fā)動機(jī)測試試驗(yàn)過程中的數(shù)據(jù)采集精度需要對傳感器信號進(jìn)行非線性補(bǔ)償。

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