考慮到動力車中由逆變器供電的牽引電機的特殊運用條件和安裝空間，機械部件的設計要保證足夠高的可靠性、安全性及低的維修費用。電機的定子采用無機殼結構，定、轉子鐵心由所選高導磁率、低損耗的硅鋼片沖壓而成，定子繞組為成型的雙層繞組，端部用端箍加固。
　　絕緣系統(tǒng)采用200級。轉子為銅排鼠籠轉子，兩瑞的端環(huán)上各熱套上一個護環(huán)以承受很大的離心力。在電機的非傳動端還裝有速度傳感器和齒盤，用以檢測監(jiān)控用的速度信號。
　　在電機的鐵心內安裝了溫度傳感器，用以校正電阻防止電機繞組過熱，并可用于調節(jié)輔助變流器的頻率和牽引電機的冷卻通風量。
　　傳動控制單元是車輛控制裝置與牽引變流器之間的聯(lián)接環(huán)節(jié)。它的任務在于通過對變流器和電動機的控制，把上一級控制系統(tǒng)的牽引力指令變換為牽引電機輸出轉矩，并對系統(tǒng)參數(shù)進行監(jiān)控，保護傳動系統(tǒng)使之可靠、安全運行。